There is no fixed mileage in the clutch replacement cycle. The length of the specific mileage should be determined according to personal operating habits and levels, and it also has a little relationship with the daily driving road conditions. There are two reasons for replacing the clutch: one is that the clutch surface is uneven;Two is the clutch
Engine Introduction 615 is the main installed engine of Sinotruk brand Xiahowo HOHOO, the mainstream model of Steyr. There are various reasons for the failure of D615 diesel engine. One reason will make the diesel engine show a variety of abnormal phenomena, and one fault phenomenon may be caused by a variety of reasons. The
LES CAN BUS c’est même quoi ? En 1996, Mercedes Benz fut le premier constructeur de camions à introduire l’Electronique dans tous les organes de son véhicule (gestion moteur, freinage assisté électroniquement, boîte de vitesses électropneumatique, périodicité d’entretien gérée par informatique embarquée).Depuis lors, tous les autres constructeurs ont suivi et on assiste à un nombre
Nous avons reçu ce weekend la question d’Idriss du Tchad qui souhaite savoir quelles informations sont véhiculées par le numero de chassis. Dans les lignes suivantes, nous allons aborder les numéros de châssis de manière générale et s’appesantir sur le cas des Mercedes produits à l’usine de Woerth en Allemagne. Le numéro de châssis ou
L’embrayage est une pièce essentielle de votre camion. Il est important de surveiller son état et de le remplacer à temps pour éviter une immobilisation de votre véhicule qui pourrait nuire à votre activité. Comment l’embrayage de votre camion s’use-t- il ? Pièce de jonction entre le moteur et la boîte de vitesse, la durée
Ces mots paraissent très insignifiants mais sont souvent marqués sur les emballages de plaquettes et garnitures de frein. L’asbestos (amiante) est en fait une substance dangereuse utilisée dans la fabrication de ces composants. Il est cancérigène. Des millions de pièces de frein, d’embrayage pour voitures et camions contiennent des niveaux inacceptables de cette substance. Ce
Dans nos précédents articles, nous avons abordé brièvement les systèmes d’injection en parlant des Normes Européennes et ensuite des nouveaux camions Actros. Aujourd’hui, nous vous donnerons bien plus d’informations et nous nous attarderons sur les systèmes utilisés dans les camions.En general avec les camions, nous distinguons deux types principaux de systèmes d’injection: Le système d’injection
Mercedes Benz Trucks est le seul constructeur automobile à utiliser le système de pompes unitaires (UPS) dans ses véhicules Poids Lourds. On les retrouve notamment dans les moteurs OM501LA, OM502 LA, OM457LA, OM904, OM906, OM460LA… Elle garantit les pressions élevées pouvant aller jusqu’`a 2000 bars. Dans notre environnement Africain avec un taux de sulfure très
C’est en tout cas la question que me posa un de mes prospects lors d’une visite de routine dans ses bureaux et à laquelle nous allons essayer d’apporter une réponse.Aujourd’hui, plusieurs marques de camions se bousculent en Afrique. Entre autres, Mercedes, Renault, MAN, Volvo, Iveco, DAF, Scania, Howo, SHACHSMAN etc… Les arguments marketing se rivalisent
La semaine dernière, nous avons reçu en inbox une question d’un abonné qui souhaite comprendre la différence entre les injections manuelles et les injections électroniques. Cette question fera l’objet de cette leçon. Notre réflexion sera toutefois concentrée uniquement sur les poids lourds (camions). Avant l’avènement de l’électronique dans les camions, ils étaient tous équipés de
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