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Ces mots paraissent très insignifiants mais sont souvent marqués sur les emballages de plaquettes et garnitures de frein. L’asbestos (amiante) est en fait une substance dangereuse utilisée dans la fabrication de ces composants. Il est cancérigène. Des millions de pièces de frein, d’embrayage pour voitures et camions contiennent des niveaux inacceptables de cette substance. Ce
Dans nos précédents articles, nous avons abordé brièvement les systèmes d’injection en parlant des Normes Européennes et ensuite des nouveaux camions Actros. Aujourd’hui, nous vous donnerons bien plus d’informations et nous nous attarderons sur les systèmes utilisés dans les camions.En general avec les camions, nous distinguons deux types principaux de systèmes d’injection: Le système d’injection
Mercedes Benz Trucks est le seul constructeur automobile à utiliser le système de pompes unitaires (UPS) dans ses véhicules Poids Lourds. On les retrouve notamment dans les moteurs OM501LA, OM502 LA, OM457LA, OM904, OM906, OM460LA… Elle garantit les pressions élevées pouvant aller jusqu’`a 2000 bars. Dans notre environnement Africain avec un taux de sulfure très
C’est en tout cas la question que me posa un de mes prospects lors d’une visite de routine dans ses bureaux et à laquelle nous allons essayer d’apporter une réponse.Aujourd’hui, plusieurs marques de camions se bousculent en Afrique. Entre autres, Mercedes, Renault, MAN, Volvo, Iveco, DAF, Scania, Howo, SHACHSMAN etc… Les arguments marketing se rivalisent
La semaine dernière, nous avons reçu en inbox une question d’un abonné qui souhaite comprendre la différence entre les injections manuelles et les injections électroniques. Cette question fera l’objet de cette leçon. Notre réflexion sera toutefois concentrée uniquement sur les poids lourds (camions). Avant l’avènement de l’électronique dans les camions, ils étaient tous équipés de
Cette semaine nous avons reçu en inbox une question de Gaëtan au Gabon qui souhaite savoir ce que c’est l’ADBlue. De manière succincte, nous vous dirons ce que c’est, à quoi il sert et enfin quelle utilité pour l’Afrique. C’est en 1992 que les pays Européens décident d’introduire les normes Euro qui fixent les limites
Adolphe du Cameroun nous écrit et souhaite savoir la différence entre le nouvel Actros et l’Actros classique. Dans les lignes qui suivent, nous vous donnerons des informations exclusives sur le nouveau camion ACTROS. Il ya 20 ans, Mercedes Benz introduisait le camion Actros, le tout premier camion Electronique au monde. Ce camion a connu au
La semaine dernière, nous avons introduit le nouveau camion Mercedes Actros en parlant de ses differents moteurs OM460LA, OM470LA, OM471LA, OM473LA. Aujourd’hui nous parlerons comme promis du POWERSHIFT: la boite de vitesse Standard montée sur ces camions. Au lancement de l’Actros classique il ya 20 ans, ils étaient équipés soit des boîtes de vitesse manuelles
Plusieurs paramètres interviennent quand il faut prendre la decision de vidanger son camion. Par défaut, certains avancent le chiffre de 7500 à 10000 km. C’est un chiffre assez bas pour moi car il ne prend en consideration que la qualité d’huile choisie. Comme nous l’avons dit dans l’article précedent, l’huile qui nous est vendue est
KAS Trucks – C’est quoi le filtre dessiccateur d’air? Cette pièce de prime abord ne signifie pas grande chose pour plusieurs mécaniciens, chauffeurs et propriétaires de camions. Pourtant son importance est capitale dans le système de freinage pneumatique et KAS Trucks va vous dire pourquoi. Le filtre dessicateur a entre autres pour fonction de protéger
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