In fact, compared to the volume parameter, the material of the fuel tank is more important.
Quelqu’un peut dire que le réservoir de carburant n’est qu’un conteneur, tant qu’il ne coule pas, le matériau n’est pas très important, ce qui n’est pas vrai.
Iron reservoir
Les reservoirs en fer sont utilisées sur les camions depuis très longtemps depuis que les camions sont «nés». Son plus grand avantage est qu’il est bon marché.
Secondly, the resistance of the iron tank is high enough to withstand very strong impacts and does not break easily.
Ceci est très important pour les camions qui roulent sur la route depuis longtemps et sont toujours confrontés à la menace d’accidents.
The inside of the fuel tank was rusty.
Avec sa haute qualité et son prix bas, les réservoirs de carburant en fer sont largement utilisés dans divers camions depuis des dizaines, voire des centaines d’années.
Jusqu’à présent, de nombreux camions continuent d’utiliser des réservoirs en fer. Mais en plus des avantages ci-dessus, le réservoir de carburant en fer présente un inconvénient plus fatal, c’est-à-dire que la résistance à la corrosion est très mauvaise et qu’il est facile de rouiller et de polluer le carburant.
Plastic fuel tank
Le réservoir de carburant en plastique, également appelé réservoir de carburant composite, a l’avantage d’être propre et ne polluera jamais le carburant, il convient donc parfaitement aux véhicules équipés de moteurs à commande électronique.
In recent years, Faw trucks installed plastic fuel tanks on a large scale, but after a brief period of popularity, it was virtually abandoned, and now only a portion of light trucks continue to use plastic fuel tanks.
The plastic fuel tank cannot be set on fire
Tout d’abord, l’environnement de conduite a un climat géographique varié, chaud en été et froid en hiver. Le réservoir de carburant en plastique n’est pas très adapté à la diversité de cet environnement.
Par exemple, à des températures extrêmement froides, le réservoir de carburant en plastique deviendra cassant dans une certaine mesure, et il est sujet à la rupture et aux fuites. De plus, le réservoir de carburant en plastique ne peut pas être mis en feu pour dégeler le carburant en cas d’urgence.
Réservoir de carburant en alliage d’aluminium
En parlant de réservoirs de carburant en alliage d’aluminium, je pense que beaucoup de gens ont entendu le vendeur présenter ceci lorsqu’ils achètent un véhicule:
«Notre camion est léger et équipé d’un réservoir de carburant en alliage d’aluminium d’une certaine capacité.» En tant qu’introduction des ventes, le réservoir de carburant est-il en alliage d’aluminium utilisé pour réduire le poids? En fait, ce n’est pas tout.
The biggest advantage of the aluminum fuel tank over the iron fuel tank is its good corrosion resistance, which is ideal for high-pressure common rail engines with high fuel cleanliness requirements.
Deuxièmement, le processus de fabrication du réservoir de carburant en alliage d’aluminium est relativement simple, et il peut être soudé après avoir été pressé avec une plaque d’aluminium, ce qui est beaucoup plus simple que de fabriquer un réservoir de carburant en plastique.
Enfin, l’alliage d’aluminium lui-même présente une très bonne ductilité. Lorsqu’il est soumis à un impact externe, le réservoir de carburant en alliage d’aluminium ne se brise pas facilement et fuit même s’il est très déformé.
Avec ces avantages, le réservoir de carburant en alliage d’aluminium a essentiellement remplacé le réservoir de carburant en fer et le réservoir de carburant en plastique en tant que dispositif de stockage de carburant le plus idéal.
