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Joint de Moyeu Arrière pour Mercedes-Benz Actros (Essieux 145 / 175 / 205)
Joint de Moyeu Arrière pour Mercedes-Benz Actros (Essieux 145 / 175 / 205)
Une étanchéité de haute précision pour sécuriser vos essieux et protéger l'environnement
Le joint spi de moyeu arrière (ou bague d'étanchéité de moyeu) est un composant de sécurité technique absolu pour les camions Mercedes-Benz Actros équipés d'essieux de types 145, 175 ou 205. Positionné au cœur du moyeu de roue, sa double fonction est critique : il retient l'huile de lubrification indispensable à la longévité des roulements à rouleaux coniques et empêche l'intrusion destructrice de poussières, d'eau ou de boue. Une étanchéité défaillante à ce niveau peut provoquer une surchauffe du moyeu, endommager gravement l'essieu et, dans les cas extrêmes, entraîner un blocage de roue ou un incendie par friction.
Dans une optique de marketing durable et de responsabilité environnementale, ce joint de moyeu arrière joue un rôle écologique de premier plan. En bloquant efficacement l'huile à l'intérieur du carter, il élimine tout risque de fuite de lubrifiant sur la chaussée ou dans la nature. De plus, sa conception avancée prolonge l'intervalle de remplacement des pièces de l'essieu arrière, limitant ainsi la consommation de matières premières lourdes et s'inscrivant dans une démarche d'éco-efficience automobile.
Caractéristiques techniques et ingénierie d'étanchéité durable
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Compatibilité stricte avec les essieux lourds : Spécifiquement calibré pour les dimensions et les contraintes thermiques des ponts et essieux Mercedes-Benz Actros 145, 175 et 205.
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Matériau élastomère fluoré de pointe (FKM/Viton) : Offre une résistance exceptionnelle aux huiles de pont de synthèse à haute température, réduisant l'usure prématurée par rapport aux élastomères standards.
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Lèvre de protection anti-poussière renforcée : Barrière physique de haute précision contre les contaminants abrasifs extérieurs, préservant la pureté de la graisse ou de l'huile interne.
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Ressort de tension en acier inoxydable : Assure une pression radiale constante et homogène sur l'arbre, garantissant l'étanchéité même en cas de vibrations intensives ou de fortes charges kilométriques.
Avantages clés pour votre flotte
Sécurité technique et intégrité mécanique : Maintient une lubrification continue et optimale des roulements de roues. En éliminant les risques de grippage du moyeu arrière, ce joint protège votre véhicule, vos marchandises et l'ensemble des usagers de la route.
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Zéro pollution et conformité éco-responsable : Une barrière d'étanchéité irréprochable prévient les fuites de fluides toxiques sur le bitume et dans les sols. Vous réduisez l'impact environnemental de votre camion tout en évitant les sanctions liées aux pertes de lubrifiants.
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Durabilité étendue et réduction des coûts d'atelier : Grâce à une résistance thermique supérieure, ce joint espace les opérations de maintenance lourde sur les trains roulants. Moins d'immobilisations imprévues se traduisent par une rentabilité kilométrique maximale et une réduction directe des déchets de maintenance.
Certifications et normes de sécurité industrielles
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Conformité Qualité IATF 16949 : Fabriqué selon les protocoles de qualité les plus rigoureux de l'industrie automobile pour une pièce équivalente aux exigences de première monte (OEM).
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Homologation de Résistance ISO 6194 : Conforme aux normes internationales régissant les dimensions et les performances des bagues d'étanchéité pour arbres tournants.
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Production Responsable ISO 14001 : Composant issu d'usines engagées dans le management environnemental, limitant l'empreinte carbone lors des processus de vulcanisation et garantissant la revalorisation des rebuts de production.
Public cible : Gestionnaires de flottes de poids lourds et transporteurs routiers
Ce joint de moyeu arrière s'adresse directement aux professionnels de la logistique, aux gestionnaires de flottes de camions Mercedes-Benz Actros, ainsi qu’aux ateliers de réparation spécialisés. Dans le secteur du transport où la sécurité et les coûts kilométriques sont étroitement surveillés, choisir un composant d'étanchéité haut de gamme est un choix managérial responsable. C'est l'assurance d'une transparence technique totale, d'une sécurité routière irréprochable et d'une maintenance durable qui respecte les budgets d'exploitation et l'environnement.
-  A0229975247 — MERCEDES-BENZ
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-  0239975947 — MERCEDES-BENZ
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Joint de Boîtier de Direction
Joint de Boîtier de Direction : Sécurité Transparante et Maîtrise Totale de la Trajectoire
Une bague d'étanchéité haute pression pour préserver le système de direction assistée
Le joint d'étanchéité de boîtier de direction (ou joint spi de direction) est un composant de sécurité active absolument critique au sein de la tringlerie de votre véhicule. Sa fonction technique est double : contenir le fluide hydraulique sous haute pression à l'intérieur du boîtier de direction assistée et empêcher l'intrusion de contaminants externes (poussière, boue, humidité). Une perte d'étanchéité à ce niveau entraîne une baisse de pression hydraulique immédiate, durcissant la direction et compromettant gravement la réactivité du conducteur face aux obstacles ou lors des manœuvres d'urgence.
Dans une démarche de marketing durable et de transparence technique, ce joint de boîtier de direction est conçu pour résister aux contraintes de friction et de pression les plus intenses. Assurer une étanchéité parfaite à long terme permet d'éviter l'usure prématurée de la crémaillère ou du boîtier complet. Prolonger la durée de vie de ces organes mécaniques lourds évite leur remplacement prématuré, réduisant ainsi la consommation d'énergie et de matières premières liée à la fabrication de pièces neuves.
Caractéristiques techniques et architecture éco-conçue
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Élastomère fluoré de pointe (FKM) : Formulé pour résister aux fluides hydrauliques agressifs à haute température (jusqu'à +150 °C) et aux additifs de direction assistée modernes.
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Conception pour hautes pressions : Lèvre d'étanchéité principale renforcée par un insert métallique rigide, capable de supporter les pics de pression hydraulique lors des braquages en butée.
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Double lèvre de protection : Une lèvre secondaire anti-poussière bloque efficacement les particules abrasives de la route avant qu'elles n'atteignent la zone de friction principale.
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Friction optimisée : Traitement de surface réduisant le coefficient de frottement sur l'arbre de direction, minimisant l'usure de l'arbre et optimisant le rendement énergétique de la pompe de direction.
Avantages clés pour votre sécurité et votre flotte
Sécurité technique et précision de conduite : En maintenant une pression hydraulique constante, ce joint garantit une assistance de direction fluide, prévisible et précise. Le conducteur conserve une parfaite maîtrise de sa trajectoire, réduisant ainsi les risques d'accidents liés à une direction lourde ou saccadée.
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Zéro fuite et conformité environnementale : Empêche le suintement de fluides hydrauliques toxiques sur la chaussée et dans les nappes phréatiques. Vous inscrivez la maintenance de votre véhicule dans une démarche d'éco-responsabilité stricte tout en évitant les contre-visites au contrôle technique.
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Fiabilité à long terme et rentabilité d'atelier : La haute résistance à la fatigue mécanique de ce joint espace les interventions complexes sur le système de direction. Vous maximisez le taux de disponibilité de votre camion ou de votre voiture tout en réduisant le volume de déchets d'entretien.
Certifications et normes de sécurité internationales
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Standard de Qualité IATF 16949 : Processus de fabrication certifié conforme aux exigences les plus strictes de l'industrie automobile mondiale, assurant une pièce de qualité équivalente à l'origine (OEM).
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Homologation de Performance ISO 6194 : Validation internationale des tolérances dimensionnelles et de la résistance mécanique pour les bagues d'étanchéité d'arbres tournants et oscillants.
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Production Responsable ISO 14001 : Composant usiné au sein de structures industrielles engagées dans la réduction de leur empreinte carbone et la revalorisation à 100 % des rebuts de métaux et d'élastomères.
Public cible : Propriétaires de camions, automobilistes et gestionnaires de flottes
Ce joint de boîtier de direction s'adresse directement aux professionnels du transport, gestionnaires de flottes logistiques, ainsi qu'aux propriétaires de voitures exigeants. Dans un secteur où la sécurité routière et la maîtrise des coûts d'exploitation sont prioritaires, le choix d'un système d'étanchéité haut de gamme est un arbitrage responsable. C'est l'assurance d'une transparence technique complète, d'une performance mécanique durable et d'un engagement concret en faveur d'une maintenance automobile éco-efficiente.
Joint de Carter d’Arbre Primaire
Joint de Carter d'Arbre Primaire : Excellence de l'Étanchéité et Sécurité de la Transmission
Une barrière technique de haute précision pour sécuriser la boîte de vitesses et l'embrayage
Le joint d'étanchéité d'arbre primaire (ou joint spi de boîte de vitesses) est un composant de sécurité active fondamental situé à la jonction critique entre le moteur et la transmission. Sa fonction technique est absolue : retenir l'huile de lubrification à l'intérieur du carter de boîte tout en empêchant son infiltration vers le compartiment d'embrayage. Une défaillance de cette bague d'étanchéité entraîne une contamination par l'huile du disque d'embrayage, provoquant son patinage, une perte de motricité immédiate et, à terme, une usure prématurée de la boîte de vitesses par manque de lubrifiant.
Dans une optique de marketing durable et d'éco-conception, ce joint d’arbre primaire est développé pour briser le cycle des pannes répétitives. En maintenant une étanchéité parfaite à long terme, il protège les composants adjacents d'une usure asymétrique. Prévenir le remplacement prématuré d'un kit d'embrayage complet ou d'une boîte de vitesses permet d'éviter le gaspillage de composants mécaniques lourds et hautement énergivores à fabriquer, s'inscrivant ainsi directement dans une logique d'économie circulaire.
Caractéristiques techniques et ingénierie de pointe
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Matériau élastomère fluoré avancé (FKM / Viton) : Offre une tolérance thermique extrême et une résistance chimique supérieure aux additifs des huiles de transmission modernes, doublant sa durée de vie opérationnelle.
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Lèvre de friction hydrodynamique : Conception optimisée avec des stries de retour d’huile qui renvoient activement le lubrifiant vers le carter lors de la rotation de l’arbre primaire.
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Lèvre de protection anti-poussière externe : Forme une barrière physique étanche contre les résidus d'usure du disque d'embrayage et les impuretés extérieures.
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Ressort de charge en acier inoxydable : Maintient une pression radiale constante et uniforme autour de l'arbre, compensant les micro-oscillations et les variations de pression.
Avantages clés pour votre véhicule
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Sécurité technique et motricité préservée : En éliminant tout risque de fuite d'huile sur l'embrayage, ce joint garantit un transfert de puissance fluide et sans friction parasitaire. Vous conservez un contrôle total du véhicule lors des phases d'accélération et de changement de rapport.
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Protection environnementale et zéro perte : Une étanchéité irréprochable élimine les suintements d'huile toxique sur la chaussée. Vous protégez l'environnement tout en maintenant le niveau d'huile nominal de votre transmission pour un fonctionnement éco-efficient.
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Rentabilité kilométrique et maintenance rationalisée : Grâce à une résistance supérieure à la fatigue thermique, ce joint espace les interventions mécaniques lourdes (dépose de la boîte). Vous réduisez vos coûts d'entretien à long terme ainsi que le volume de déchets d'atelier.
Certifications et conformité industrielle internationale
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Certification Qualité Automobile IATF 16949 : Conçu et fabriqué selon les protocoles les plus stricts de l'industrie pour garantir une pièce équivalente ou supérieure aux exigences d'origine (OEM).
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Conformité aux Normes d'Étanchéité ISO 6194 : Homologation internationale validant les tolérances dimensionnelles et les performances mécaniques des bagues d'étanchéité pour arbres tournants.
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Engagement Éco-Responsable ISO 14001 : Fabriqué au sein de complexes industriels engagés dans le management environnemental, garantissant une production à faible empreinte carbone et une revalorisation totale des matériaux de rebut.
Public cible : Propriétaires de camions, automobilistes et gestionnaires de flottes
Ce joint d'arbre primaire s'adresse directement aux professionnels du transport, gestionnaires de flottes logistiques, mécaniciens ainsi qu’aux propriétaires de voitures exigeants. Dans un domaine où la fiabilité mécanique conditionne la sécurité et la rentabilité, le choix d'un système d'étanchéité haut de gamme est un investissement responsable. C'est l'assurance d'une transparence technique complète, d'une protection optimale de votre transmission et d'une démarche concrète en faveur d'une maintenance automobile éco-efficiente.
Amortisseur de Châssis Avant
Amortisseur de Châssis Avant : Stabilité Dynamique et Protection Structurelle du Véhicule
Une technologie d'amortissement de haute précision pour une sécurité active irréprochable
L’amortisseur de châssis avant (ou amortisseur de cabine/cadre frontal) est un organe de sécurité active essentiel pour la stabilité des véhicules lourds et des utilitaires. Sa mission technique est critique : dissiper l'énergie cinétique issue des irrégularités de la route et stabiliser les mouvements de roulis et de tangage de la cabine ou de la section avant du châssis. En maintenant un contact au sol rigoureux et en protégeant les liaisons mécaniques contre les chocs violents, il prévient la perte d’adhérence du train avant et assure une trajectoire parfaitement maîtrisée, même en cas de freinage d'urgence sous forte charge.
Dans une optique de marketing durable et d'éco-conception, cet amortisseur a été développé pour briser le cycle de l'obsolescence rapide. Doté d'une architecture renforcée et de fluides hydrauliques biodégradables à haute stabilité thermique, il préserve l'intégrité structurelle de l'ensemble du véhicule. En absorbant les vibrations destructrices, il réduit la fatigue mécanique des composants périphériques ( silentblocs, direction, liaisons électriques), prolongeant ainsi la durée de vie globale de votre outil de transport et limitant la génération de déchets métalliques lourds.
Caractéristiques techniques et ingénierie de pointe
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Technologie de valve progressive : Ajustement automatique et instantané de la force d'amortissement en fonction de la charge du véhicule et de la vitesse de compression.
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Fluide hydraulique éco-compatible : Huile haute performance à faible impact environnemental, conservant sa viscosité nominale de -40 °C à +120 °C pour éliminer les pertes d'efficacité thermique.
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Tige de piston à induction chromée : Traitement de surface anti-friction et anti-corrosion ultra-robuste, triplant la résistance face aux projections de gravillons, au sel routier et à l'humidité.
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Joints d'étanchéité multi-lèvres : Conception de pointe empêchant toute fuite de fluide et stoppant l'intrusion de particules abrasives extérieures.
Avantages clés pour votre sécurité et votre flotte
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Sécurité technique et réduction de la fatigue du conducteur : En stabilisant fermement la cabine et le train avant, cet amortisseur réduit les mouvements parasitaires violents. Le conducteur bénéficie d'une direction plus précise et d'un confort optimal, ce qui diminue drastiquement la fatigue sur les longs trajets et prévient les risques d'accidents par baisse de vigilance.
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Protection du châssis et éco-responsabilité : L'absorption optimale des chocs protège les points d'ancrage structurels du cadre avant contre les micro-fissures. Prolonger la longévité mécanique du véhicule évite des opérations de soudure ou de remplacement de châssis extrêmement lourdes en ressources.
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Rendement kilométrique étendu et baisse des coûts : Moins de vibrations se traduisent par une usure plus régulière des pneumatiques avant et une meilleure longévité des suspensions principales. Vous réduisez vos coûts de maintenance tout en maximisant le taux de disponibilité de votre véhicule.
Certifications et conformité environnementale internationale
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Homologation de Performance TÜV : Validé par des protocoles d'endurance stricts simulant des millions de cycles de compression sous charge maximale sans perte d'efficacité.
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Certification Qualité IATF 16949 : Conçu et fabriqué selon les normes les plus exigeantes de la chaîne d'approvisionnement automobile internationale pour une fiabilité identique ou supérieure aux pièces d'origine (OEM).
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Engagement Responsable ISO 14001 : Produit au sein de complexes industriels engagés dans la réduction des émissions de carbone, optimisant l'usage de l'énergie et assurant la revalorisation totale des alliages métalliques utilisés.
Public cible : Propriétaires de camions, gestionnaires de flottes et ateliers de maintenance
Cet amortisseur de châssis avant s'adresse directement aux professionnels du transport logistique, aux gestionnaires de flottes de poids lourds, ainsi qu'aux propriétaires de véhicules utilitaires exigeants. Dans un secteur où la sécurité de l'équipage et la rentabilité kilométrique sont interdépendantes, faire le choix d'un système d'amortissement durable est une stratégie managériale payante. C'est l'assurance d'une transparence technique absolue, d'une protection optimale du matériel et d'un engagement concret en faveur d'une maintenance automobile éco-efficiente.
Amortisseur de Châssis Arrière
Caractéristiques techniques et ingénierie de précision éco-conçue
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Système de clapet à tarage progressif : Adaptation dynamique de la force d'amortissement en fonction de la charge embarquée pour un contrôle optimal de l'assiette du véhicule.
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Fluide hydraulique à faible impact environnemental : Huile de synthèse biodégradable formulée pour conserver un indice de viscosité stable de -40 °C à +120 °C, éliminant les baisses d'efficacité thermique.
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Tige de piston renforcée à haute finition de surface : Traitement par induction et chromage dur offrant une barrière anticorrosion maximale face au sel de déneigement, à la boue et aux projections abrasives.
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Technologie d'étanchéité multi-lèvres premium : Bloque efficacement l'intrusion des poussières microscopiques tout en garantissant zéro fuite de fluide hydraulique à l'extérieur.
Avantages clés pour votre flotte
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Sécurité technique et maîtrise des trajectoires sous charge : Élimine les oscillations parasites de l'essieu arrière, un facteur majeur de perte de contrôle lors des manœuvres d'évitement ou des freinages brusques. Le véhicule reste stable et parfaitement aligné, protégeant le conducteur et le fret transporté.
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Préservation des pneumatiques et éco-efficience : En garantissant un contact au sol parfaitement régulier, cet amortisseur prévient l'usure asymétrique et prématurée des pneus arrière. Vous maximisez la durée de vie de vos trains de pneus, réduisant à la fois vos coûts d'exploitation et l'empreinte écologique liée aux déchets pneumatiques.
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Durabilité mécanique et rentabilité kilométrique : La robustesse industrielle de ce composant espace les intervalles de maintenance lourde sur les suspensions arrière. Moins d'immobilisations en atelier signifie un taux de disponibilité maximal pour votre camion ou votre voiture.
Certifications et normes de sécurité internationales
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Homologation d'Endurance et Performance TÜV : Validé par des essais stricts simulant des millions de cycles de compression et d'extension sous des contraintes de charge extrêmes.
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Standard de Qualité Automobile IATF 16949 : Processus de fabrication audité selon les critères les plus sévères de l'industrie pour une pièce de qualité rigoureusement équivalente à l'origine (OEM).
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Management Environnemental ISO 14001 : Fabriqué au sein d'usines engagées dans la transition écologique, appliquant la sobriété énergétique et la revalorisation à 100 % des rebuts métalliques d'usinage.
Public cible : Propriétaires de camions, gestionnaires de flottes logistiques et automobilistes avertis
Ce système d'amortissement arrière est spécifiquement conçu pour les professionnels du transport, les exploitants de flottes logistiques, ainsi que les propriétaires de véhicules légers et utilitaires exigeants. Dans un secteur où la rentabilité se mesure à la longévité du matériel et à la sécurité des opérations, faire le choix de notre amortisseur de châssis arrière est une décision managériale responsable. C'est l'assurance d'une transparence technique complète, d'une performance mécanique durable et d'une démarche concrète en faveur d'une maintenance éco-efficiente.
Block Solenoid Air Valve 06 Wheels MB RL3754EC02 I 4729000600
ECAS Solenoid Valve for Mercedes Benz Actros, Atego, Axor rep. Mercedes Ben0327z A006725, 0003276725 Wabco 4729000600
Fits to : Mercedes Benz : e.g. Actros , Atego , Axor Reference numbers : DAF : 1506180 Dennis : ABA0003276825 Evobus : A0003276725, 0003276725 Mercedes Benz : A0003276725, 0003276725 Wabco : 4729000600Coupe batterie Grand (SORL)
Coulisseaux marche arrière
Avantages clés pour votre boîte de vitesses
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Sécurité technique et verrouillage rigoureux : Garantit un passage de la marche arrière net et sans effort, éliminant les sauts de rapport. C'est une sécurité essentielle lors des manœuvres délicates en pente ou des phases de stationnement de véhicules lourds et utilitaires sous charge.
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Rendement mécanique et réduction des débris : En minimisant le frottement métal-sur-métal, ces coulisseaux limitent la formation de micro-limailles dans l'huile de transmission. Une huile plus propre préserve l'ensemble des roulements et engrenages de la boîte, optimisant sa longévité globale.
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Maintenance éco-responsable et rentabilité : Le remplacement préventif de ces pièces d'usure légères lors d'une révision évite la destruction ultérieure de composants majeurs de la boîte. Vous réduisez vos coûts de réparation à long terme et participez activement à une gestion durable de votre véhicule.
Certifications et normes de sécurité internationales
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Standard de Qualité IATF 16949 : Conçus et fabriqués selon les exigences les plus sévères de l'industrie automobile mondiale, garantissant des pièces de qualité rigoureusement équivalente à l'origine (OEM).
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Conformité aux Normes de Tolérance ISO 2768 : Certification internationale validant la précision géométrique et dimensionnelle absolue des composants usinés.
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Management Environnemental ISO 14001 : Composants issus de sites industriels engagés dans la transition écologique, appliquant le recyclage à 100 % des copeaux de métaux d'usinage et limitant l'empreinte énergétique de production.
Coulisseaux 1ere boite marche arrière
Avantages clés pour votre boîte de vitesses
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Sécurité technique et verrouillage rigoureux des rapports : Assure un engagement franc, net et stable de la première vitesse et de la marche arrière. C'est une sécurité fondamentale pour les camions et voitures lors des manœuvres de stationnement en forte pente ou des démarrages sous lourde charge, éliminant tout risque de désengagement accidentel.
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Rendement mécanique et réduction de la limaille : En limitant le frottement destructeur métal-sur-métal, ces coulisseaux réduisent drastiquement la suspension de micro-particules métalliques dans l'huile. Une transmission plus propre préserve l'intégrité de tous les roulements et engrenages périphériques.
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Éco-responsabilité et rentabilité d'atelier : Un composant de guidage haute durabilité qui prolonge l'intervalle de maintenance de la boîte de vitesses. Vous réduisez vos coûts d'exploitation sur le long terme tout en vous inscrivant dans une démarche de maintenance circulaire et préventive.