Brand
- AAMB 7
ALLMAXALLMAX 4- BF 2
- BORGWARNER 2
- BOSCHBOSCH 3
- BREMSTECH 4
- CAT 32
- CEI 1
- CNHTC 70
- COMEC 1
- DALISHEN 2
- Donaldson 1
- DT Spare Parts 3
- ELRING 2
- EUROPART 6
- febifebi 17
- FENCHENG TURBO 3
- FLEETGUARD 1
- GRANTEXGRANTEX 9
- HENGSTHENGST 23
- HOWOHOWO 1
- HTHPHTHP 2
- HUTCHINSON 1
- INGCO 10
- KOLBENSCHMIDTKOLBENSCHMIDT 2
- KONGSBERG 3
- LASO 3
- LEMFÖRDER 1
- LUK 2
- MAHLE 5
- MANN 6
- MAX PART 1
- MERCEDES BENZ 19
- Mercedes-BenzMercedes-Benz 5
- MONARCH 1
- PETERS ENNEPETAL 1
- RENAULTRENAULT 5
- RUENRUEN 8
- SACHSSACHS 2
- SCHWITZER 1
- SHACMAN 2
- SORLSORL 22
- THINKCARTHINKCAR 11
- TRIANGLE 3
- WABCOWABCO 8
- WEICHAI 11
- YNY 2
- ZF 1
- ZGZK 2
APPAREIL FREIN A MAIN 9617230050 | RL3526NA-B
Truck Explorer Revolution V6
Le kit Truck Explorer Revolution convient parfaitement aux spécialistes qui commencent tout juste à travailler avec des camions. Il a des fonctions populaires pour travailler sur OBD. Si vous préférez également travailler sur le banc, choisissez un kit Standard V6.
Le support et les mises à jour pendant 12 mois sont inclus.
Garantie pour le matériel 12 mois.
Kit mis à jour : 2019-04-01.
materiel inclu:Â
Short description:
licenses inclues:
| 1 | MB MEMO | PLD (MR)Â Â external FLASH & EEPROMs Read&Write;Â Â Checksum; Chip-tuning protection remove. |
| 2 | MB KEYS | Key programming on PLD (MR).  MR&FR IMMO OFF |
| 3 | MB CALC | Calculates codes for VeDoc (algorithm X1, X2, X8);Â Â FDOK (XT, XN) algorithms |
| 4 | FR | FR&CPC Flash EEPROM Read/Write. OBD and DC2. CPC3Â Â & CPC NAFTA not supported. |
| 5 | 2011+ | MEMO; KEYS; CALC; DC2 functionality with Continental PLD based on XC2xxx processor type. PLD firmware v.: 22B; 23E; 24B. |
| 6 | CRV | S, ML, GL class CRV & CRV2 Flash&EEPROM R/W via OBD |
| 7 | CR (CDI) | V-class CR1 Flash & EEPROM R/W; WSPCR pairing |
| 8 | MAN KEYS |
Key programming on MAN FFR and PTM.
Parring EDC with PTM, EDC with FFR, MS6 with FFR |
| 9 | SFTP DIAG | MB SFTP (MP4) DTC Read /Erase. Full report. OBD/DC2 |
| 10 | MB EXTRA | Speed limit R/W for PLD and FR; Torque limit R/W; AdBlue error Erase |
| 11 | CPC3 EXTRA | Speed limit R/W for SFTP: MCM and CPC3; |
| 12 | MB DIAG | Fault codes Read&Erase; All code descriptions are up to date |
| 13 | Android | Truck Explorer Android 2.1 license |
| 14 | Update/support | 12 months updates & support subscription |
| 1 | VEI V6 device |
| 2 | USB A to USB B |
| 3 | OBD2F-4-MB14 (MB) adapter |
| 4 | OBD2F-4-MN12 (MAN) adapter |
Kit Embrayage Complet Actros MP1 Monodisque – 43009015 – Ruen
Caractéristiques techniques
-
Référence : 43009015
-
Marque : Ruen
-
Type : Kit d’embrayage complet monodisque
-
Compatibilité : Mercedes Actros MP1
-
Composants : mécanisme d’embrayage + disque d’embrayage
-
Matériaux : alliage métallique haute résistance et garniture de friction durable
-
Conception optimisée pour transmission de couple stable
Kit Complet Etrier de frein Actros /
Kit Repration étriers de frein Actros MP2 / MP3
Regardez toutes les photos et retourner nous les pieces qui vous interessent.
Brake calliper repair kit Actros MP2 / MP3.
Le prix est celui du Kit complet. Toutefois, nous pouvons livrer differents elements presents sur les photos suivantes.
Mercedes Benz Caliper repair Kit for Actros MP1 / MP2 / MP3.
Look at all the pictures to determine what you want.
Une conception technique pensée pour les exigences des poids lourds
Le Kit complet étrier de frein Actros est conçu pour intervenir efficacement sur les composants essentiels du système de freinage hydraulique ou pneumatique selon les configurations. Il permet la remise en état des éléments internes de l’étrier afin de garantir un fonctionnement optimal.
Il comprend généralement des composants de réparation tels que :
- Joints d’étanchéité haute résistance
- Soufflets de protection contre la poussière et l’humidité
- Éléments de guidage et de coulissement
- Pièces de maintien et de fixation renforcées
Chaque composant est sélectionné pour résister aux conditions extrêmes rencontrées par les véhicules lourds : fortes charges, températures élevées, vibrations constantes et longues distances de conduite.
Une sécurité renforcée pour les conducteurs et les flottes
La sécurité est la priorité absolue dans le domaine du freinage. Ce kit permet de restaurer l’efficacité de l’étrier et de garantir une réponse de freinage stable et progressive.
Les bénéfices en matière de sécurité sont multiples :
- Réduction des risques de blocage ou de grippage de l’étrier
- Amélioration de la réactivité du système de freinage
- Stabilisation des performances même sous charge lourde
- Diminution des distances de freinage
- Prévention des défaillances mécaniques critiques
En assurant un fonctionnement optimal du système de freinage, ce kit contribue directement à la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.
Une solution économique et durable pour les professionnels
Dans un contexte où la rentabilité des flottes est essentielle, le remplacement complet des étriers de frein peut représenter un coût important. Le Kit complet étrier de frein Actros permet une alternative plus économique en privilégiant la réparation plutôt que le remplacement.
Les avantages économiques incluent :
- Réduction significative des coûts de maintenance
- Diminution des dépenses liées aux pièces neuves
- Optimisation de la durée de vie des composants existants
- Réduction des immobilisations prolongées des véhicules
Cette approche s’inscrit également dans une logique de maintenance durable, limitant le gaspillage de matériaux et réduisant l’impact environnemental des opérations de réparation.
Une durabilité adaptée aux conditions extrêmes
Les véhicules poids lourds évoluent dans des conditions particulièrement exigeantes : longues distances, charges élevées, routes difficiles et variations climatiques importantes. Le kit a été conçu pour répondre à ces contraintes.
Les matériaux utilisés offrent :
- Une résistance élevée à la chaleur générée par le freinage intensif
- Une excellente tenue face à la corrosion et à l’humidité
- Une durabilité renforcée contre les frottements et vibrations
- Une fiabilité constante sur de longues périodes d’utilisation
Grâce à cette robustesse, le kit garantit une performance stable et durable même dans les environnements les plus difficiles.
Facilité d’installation pour les ateliers et mécaniciens
Le Kit complet étrier de frein Actros est conçu pour faciliter le travail des professionnels de la mécanique. Sa conception permet une intervention rapide et structurée sur l’étrier, réduisant ainsi le temps d’immobilisation des véhicules.
Les principaux avantages en atelier :
- Montage simplifié grâce à des pièces adaptées aux standards techniques
- Réduction du temps de démontage et de remontage
- Compatibilité avec les outils de maintenance courants
- Procédure de réparation optimisée pour les mécaniciens expérimentés
Cette facilité d’utilisation permet aux garages et ateliers de gagner en productivité tout en maintenant un haut niveau de qualité de service.
Compatibilité et applications
Ce kit est principalement destiné aux systèmes de freinage des camions de type Actros et véhicules similaires utilisés dans le transport routier, la logistique et les applications industrielles.
Il convient particulièrement :
- Aux flottes de transport longue distance
- Aux entreprises de logistique et distribution
- Aux ateliers de réparation poids lourds
- Aux mécaniciens indépendants spécialisés en véhicules industriels
- Aux propriétaires de camions souhaitant entretenir leurs véhicules de manière autonome ou semi-professionnelle
Une approche responsable de la maintenance automobile
Dans une logique de durabilité, ce kit encourage la réparation plutôt que le remplacement complet des pièces mécaniques. Cette approche contribue à :
- Réduire les déchets mécaniques
- Limiter la consommation de matières premières
- Prolonger la durée de vie des composants existants
- Réduire l’empreinte environnementale des opérations de maintenance
Cette philosophie s’aligne avec les besoins actuels du secteur automobile, où la performance doit s’accompagner de responsabilité environnementale.
Pourquoi choisir le Kit complet étrier de frein Actros ?
Choisir ce kit, c’est opter pour une solution technique fiable et rentable qui répond aux exigences des professionnels du transport.
Ses principaux atouts :
- Restauration complète des performances de freinage
- Sécurité renforcée pour les véhicules lourds
- Solution économique face au remplacement complet
- Haute résistance aux conditions extrêmes
- Installation simplifiée pour les professionnels
- Approche durable et respectueuse de l’environnement
- Compatibilité avec les exigences des systèmes de freinage modernes
Conclusion
Le Kit complet étrier de frein Actros est une solution essentielle pour garantir la sécurité, la performance et la durabilité des systèmes de freinage des véhicules poids lourds. Il permet aux professionnels de maintenir leurs véhicules en parfait état de fonctionnement tout en optimisant les coûts de maintenance.
Dans un secteur où la fiabilité n’est pas une option mais une obligation, ce kit représente un choix stratégique pour toute entreprise ou atelier souhaitant allier performance technique, sécurité routière et gestion responsable des ressources.
Investir dans ce kit, c’est choisir une maintenance intelligente, durable et orientée vers la performance à long terme.
TRUCK EXPLORER STANDARD V6
TRUCK EXPLORER STANDARD
Truck Explorer Standard kit consists of most popular functions for trucks. You could work by OBD or by direct connection to the ECU on the table over DirectConnect 2M tool.
TRUCK EXPLORER STANDARD V6
Truck Explorer Standard kit consists of most popular functions for trucks. You could work by OBD or by direct connection to the ECU on the table over DirectConnect 2U tool.
Short description:
Includes licenses:
1 MB MEMO PLD (MR) external FLASH & EEPROMs Read&Write; Checksum; Chip-tuning protection remove.
2 MB KEYS Key programming on PLD (MR). MR&FR IMMO OFF
3 MB CALC Calculates codes for VeDoc (algorithm X1, X2, X8); FDOK (XT, XN) algorithms
4 FR FR&CPC Flash EEPROM Read/Write. OBD and DC2. CPC3 & CPC NAFTA not supported.
5 2011+ MEMO; KEYS; CALC; DC2 functionality with Continental PLD based on XC2xxx processor type. PLD firmware v.: 22B; 23E; 24B.
6 2014+ MEMO; KEYS; CALC; DC2 functionality with Continental PLD firmware v.: 23F; 24C; 25B, 26x
7 DC2 Operations by Direct Connection 2U tool.
DC2U hardware kit included
8 CRV S, ML, GL class CRV & CRV2 Flash&EEPROM R/W via OBD
9 CR (CDI) V-klass CR1 Flash & EEPROM R/W; WSP<>CR pairing
10 MCM BSL MCM1, MCM2, ACM1, ACM2- Flash & EEPROM Read / Write by DC2 in BSL mode
11 SFTP CALC MB SFTP (MP4) VeDoc/Fdok XS; XT; XN; X1; X2; X5; X8
12 SFTP DIAG MB SFTP (MP4) DTC Read /Erase. Full report. OBD/DC2
13 IVECO VCM IVECO VCM MEMO. FLASH EEPROM Read/Write OBD/DC2
14 MB EXTRA Speed limit R/W for PLD and FR; Torque limit R/W; AdBlue error Erase
15 CPC3 EXTRA Speed limit R/W for SFTP: MCM and CPC3;
16 ADM EXTRA Speed limit R/W for PLD and ADM;
17 MB DIAG Fault codes Read&Erase; All code descriptions are up to date
18 Android Truck Explorer Android 2.1 license
19 Update/support 12 months updates & support subscription
Includes hardware:
1 VEI V6 WiFi device
2 USB A to USB B
3 Micro USB-USB type A
4 OBD2F-4-MB14 (MB)
5 DirectConnect 2U tool with ISP port
6 PLD16 cable for DC2
7 DC2-ISP1 cable for BSL mode
8 DC2-OBD2-Power cable
9 DC2-FR+CPC cable
10 DC2 cable for MCM, MCM2, MCM2.1, ACM, ACM2.1
11 DC2-TransReader13 for transponder ID12, ID13
Support and updates for 12 months are included.
1. License MB MEMO
The license allows to Read/Write FLASH and EEPROMs of MR (PLD) control unit.
It is possible to connect to the unit via:
- OBD (MR is mounted inside truck) or
- direct connection with DirectConnect 2M tool (MR is placed on your table).
This function is especially useful for chiptuning works and recovering unit after the broken update. All operations are done via OBD, there is no need to decapsulate/open the unit, so unit stays in factory condition and therefore no warranty is voided.
This function allows cloning MR. You read one MR, save to *.bin file, and write it to another MR.
2. License MB KEYS
MB Keys learn - allows to add new keys for the truck over OBD (MR (PLD) control unit). No additional equipment is used, all operations are done offline, the only connection to the truck required.
It is possible to add new key, erase old keys, while connected to the unit via:
- OBD (MR is mounted inside truck) or
- direct connection with DirectConnect 2M tool (MR is placed on your table).
Disable immobilizer in FR and MR. IMMO OFF.
3. License MB CALC
MB VeDoc and FDOK calculators - calculates access codes for VeDoc (X1, X2, X8) and FDOK (XT, XN, XS) algorithms for MR (PLD) control unit.
Must be used together with XENTRY (DAS) software and compatible diagnostic tool where these codes are asked. All operations are done offline. Only connection to the truck required for VEDOC.
For FDOK calculations not needed connection to the truck. FDOK code for new and old DAS.
DAS password generator - calculates password asked by DAS to access some special functions (MR downgrade from Euro 4, 5 to Euro 3 etc. Disable AdBlue)
4. License FR
The license allows accessing FR memory. Supported FMR; FR; FR/CPC; CPC1EU; CPC2EU. Immo off in FR.
Not supported: CPC2 NAFTA; CPC2+ NAFTA; CPC4 NAFTA; CPC3; ADM2; ADM3.
5. License 2011+
For PLD memory read and write operation (category memo) PLD with XC2287 secured microprocessor. The license allows accessing firmware 22B, 23E, 24B from 2011 year.
Continental Euro5 PLD: (MCU XC2287 (flash 768kB), 1 EEPROM M95640).
Needed: MB MEMO license
6. License 2014+
For PLD memory read and write operation (category memo) PLD with XC2287 secured microprocessor.
The license allows accessing firmware 21x, 23F, 24C, 25x, 26x from 2011 year. Open access Read/Write memory for PLD, made on 2011 and later, with microprocessor Infineon XC2287.
Note: DirectConnect2M tool and License MB MEMO are required.
PLD must be opened. Manual will be provided by support team.
7. License DC2
The license allows work with DirectConnect 2U tool (DC2) for different vehicle control modules programming without complete vehicle system.
ISP helps Read & Write unknown or damaged firmware from vehicle control units. BSL mode, TriCore BL mode, Motorola BKG mode, NEC serial BL ready.
Read/write MR, MCMx, ACMx, CPC, FR, FFR, ADM. Learn a key for PLD, FFR, PTM. To have all options you need to have appropriative licenses.
8. License CRV
The license allows to Read/Write FLASH & EEPROMs of CRV1 & CRV2 engine control unit of Mercedes S, ML, GL class via OBD2.
9. License CR (CDI)
The license allows to Read/Write FLASH & EEPROMs of CDI engine control unit used in MB V-class, Sprinter and Vito via the diagnostic port. CDI<>WSP pairing.
10. License MCM BSL
A license for Read/Write Flash & exEEPROM of MCM, MCM2, ACM2 control units memory only over DirectConnect 2M tool in BSL mode.
Type 1. Continental MCM (MCU TC1796-256F / TriCore 1 EEPROM M95640) plastic.
Type 2. Continental MCM2 (MCU TC1796-256F / TriCore 1 EEPROM M95128) metallic
Type 4. Continental ACM2
Note: DirectConnect 2M tool is required. Full name of License is MB_MCMACM_BSL
Read procedure takes about 20 minutes.
Write procedure takes about 20 minutes.
11. License SFTP CALC
MB SFTP (MP4) VeDoc calculator (X1; X2; X8).
Calculator works by OBD or by DirectConnect 2M tool.
Important! License work only with appropriative MCM read/write license. You could calculate VeDoc only on MCM you could read/write. NOTE: SFTP - Strategic Future Truck Platform. Original name of MP4 EURO6 truck.
12. License SFTP DIAG
SFTP truck DTC Read/Erase. Full report in PDF format.
Diagnostic is available by OBD or by DirectConnect 2M tool.
License is merged with MB DIAG license.
NOTE: SFTP - Strategic Future Truck Platform. Original name of MP4 EURO6 truck.
13. License IVECO VCM
IVECO VCM FLASH & EEPROM memory Read/Write by OBD or by DirectConnect 2M tool connection.
14. License MB EXTRA
Speed limit R/W for PLD and FR
Torque limit R/W
AdBlue error Erase
15. License CPC3 EXTRA
Speed limit R/W for SFTP (MP4): MCM and CPC3;.
16. License ADM EXTRA
Speed limit R/W for PLD and ADM (KAMAZ).
17. License DIAG
The license allows to Read DTC with the error description on MP3 and SFTP (MP4) trucks.
Clear DTC.
Read and Erase fault codes. Export a full report to PDF file.
18. License Android
Truck Explorer Android 2.1 license. For phones (tablets) we created Android mobile app: "Truck Explorer" More simple, more useful. The license is included, but the software must be purchased in a Google Play store.
19. Update/support subscription.
Update/support subscription for 12 months is included in a kit. After 12 months device will work, but support and update would not be provided. 
TRUCK EXPLORER REVOLUTION
Texa TxT Multibrand Diagnostic Device
The NAVIGATOR TXTs is the latest multibrand diagnostic interface by TEXA. NAVIGATOR TXTs is a powerful multibrand diagnostics and autodiagnostics tool that connects directly to the vehicle’s diagnostic socket, and communicates via Bluetooth with the AXONE Nemo, AXONE 4 Mini and MULTI PEGASO display units, or alternatively with a Windows PC.
Compatibility
Super MB Pro M6
Super MB Pro M6 Wins in Hardware:
- SUPER MB PRO M6, with the strong penetration of wireless test and WIFI signal, relieves the dependency on communication transmission cable during test, and greatly reduces restriction on testing distance. The device, adopts the framework concept of original C6 diagnostic tool, is able to replace original MB Star C4. Durable and easy to carry.2. SUPER MB PRO M6 is the only diagnostic tool on the market that is highly consistent with the original MB Star C6: 1) Fully compatible with the original software. 2) You can directly upgrade the newest firmware without installing additional driver.3. ABS+PVT plastic structure adoption has the advantages as follows: 1) Impact-proof & easy to carry 2) Lower consumption on product shell against wireless signal 3) Great advancement of wireless communication distance & stability4. SUPER MB PRO M6 adopts double-radiation mode (radiation fan & radiation fin). Radiation fan will automatically turn on high-power radiation mode when SUPER MB PRO M6 internal temperature over 35℃, greatly improving the stability and safety when programming.5. Built -in network interface prevents deformation and damage from impact.
MAN DIAGNOSTIC KIT (T200)
T200Â is an expanded vehicle communication interface with ISO22900-1 compliance. VCI also supports the interfaces SAE J2534-1 and J2534-2. It can be optimally configured for applications such as vehicle function test, bus monitoring, measurement value recording/data recorders, diagnostics, calibration, script-based production checks, control unit reprogramming, control unit simulation and much more.
• T200 communication interface
• Compatible laptop
• OBD2 cable
• 12-pin round cable
• Network cable
KIT DE DIAGNOSTIC DE CAMION ISUZU (J2534)
INCLUS
Nexiq USB-Link 2
• Cable USB
• Adaptateur Deutsch 6 broches / 9 broches
• Adaptateur OBD2 493013
• Système de diagnostic international Isuzu (G-IDSS) [2017]
Le Système de Diagnostic Global Isuzu (G-IDSS) est conçu pour supporter les véhicules commerciaux Isuzu. Les configurations de véhicule / moteur et les systèmes de contrôleur seront pris en charge pour les futurs véhicules. Programme prend en charge les modèles de produits fabriqués Isuzu de 2007-2017 année. Exportation (toutes les régions sauf Norht America) et domestique.
Les fonctions de G-IDSS sont:
• Infomration de service:
• Diagnostics (Moteur, Transmission, Chasis, Corps);
• Programmation du contrôleur.
Kit de Diagnostic
Caractéristiques techniques
- Outil de diagnostic multi-véhicules
- Lecture des codes défauts OBD et systèmes avancés
- Analyse des données moteur en temps réel
- Compatibilité avec voitures et camions
- Interface simple et intuitive
- Connexion rapide aux calculateurs embarqués
- Utilisation professionnelle ou personnelle
Points forts
- Diagnostic rapide et précis des pannes
- Réduction des coûts de réparation et de maintenance
- Amélioration de la durée de vie des véhicules
- Compatible avec une large gamme de véhicules
- Gain de temps important pour les techniciens
- Outil fiable pour usage intensif en atelier