{"id":12097,"date":"2021-02-02T11:12:00","date_gmt":"2021-02-02T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kasparts.com\/?p=12097"},"modified":"2021-02-02T11:12:00","modified_gmt":"2021-02-02T10:12:00","slug":"quelle-est-la-marque-de-camions-la-plus-fiable-pour-lafrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kasparts.com\/en\/2021\/02\/02\/quelle-est-la-marque-de-camions-la-plus-fiable-pour-lafrique\/","title":{"rendered":"WHICH IS THE MOST RELIABLE TRUCK BRAND FOR AFRICA?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est en tout cas la question que me posa un de mes prospects lors d\u2019une visite de routine dans ses bureaux et \u00e0 laquelle nous allons essayer d\u2019apporter une r\u00e9ponse.Aujourd\u2019hui, plusieurs marques de camions se bousculent en Afrique. Entre autres, Mercedes, Renault, MAN, Volvo, Iveco, DAF, Scania, Howo, SHACHSMAN etc&#8230; Les arguments marketing se rivalisent pour convaincre les potentiels clients : la consommation de carburant, la robustesse, le prix etc\u2026Mais pour nous, ces seuls crit\u00e8res ne suffisent pas. La fonction principale d\u2019un camion \u00e9tant de rouler, il serait utile de s\u2019int\u00e9resser aux facteurs qui pourraient l\u2019immobiliser. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.kasparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/kas-trucks-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kasparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/kas-trucks-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12098\" width=\"576\" height=\"242\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1 &#8211; Le manque de SAV (Service Apr\u00e8s-Vente).A quoi servirait-il d\u2019acheter un camion, fut-il le meilleur camion de la plan\u00e8te si dans votre pays, il n\u2019y a pas de SAV disponible ? Dans plusieurs pays, les concessionnaires des marques ci-dessus cit\u00e9es ne sont pr\u00e9sents que dans quelques villes principales. Ce qui complique la maintenance et la r\u00e9paration des camions qui sont hors de ce rayon. Aussi, il se dit que ces derniers pratiquent des prix assez \u00e9lev\u00e9s donc prohibitifs pour la plupart des utilisateurs de camions.Il serait donc judicieux lors de vos achats de choisir une marque dont les techniques de r\u00e9paration sont vulgaires dans l\u2019ensemble du pays.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2 &#8211; La disponibilit\u00e9 des Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es.Nous avons vu dans certains pays, des utilisateurs immobiliser leurs camions pour besoin des pi\u00e8ces de maintenance. Que feraient-ils donc des pi\u00e8ces d\u2019usure ? L\u2019immobilisation r\u00e9duisant la rentabilit\u00e9, il serait sage d\u2019acheter les camions avec une disponibilit\u00e9 prouv\u00e9e de pi\u00e8ces sur votre march\u00e9 local. Ou alors l\u2019utilisateur doit avoir la capacit\u00e9 de g\u00e9rer un stock actualis\u00e9 propre \u00e0 ses v\u00e9hicules. L\u2019option d\u2019importation par avion est tr\u00e8s souvent \u00e9voqu\u00e9e. Sauf que cela prend au minimum 5 jours et coute assez cher. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3 &#8211; La sensibilit\u00e9 au carburant de qualit\u00e9 approximativeBien que l\u2019Afrique soit un grand producteur de carburant, la qualit\u00e9 disponible dans nos stations est questionable. Presque 80% des camions utilis\u00e9s en Afrique sont des v\u00e9hicules d\u2019occasion import\u00e9s. Donc, ne r\u00e9pondant pas n\u00e9cessairement aux exigences de notre r\u00e9gion. Tandis qu\u2019en Europe par exemple, on retrouve un carburant avec un taux maximum de sulfure de 50 PPM, il n\u2019est pas rare dans nos pays d\u2019en trouver avec plus de 1000 PPM. C\u2019est \u00e0 dire un carburant au moins 20 fois plus contamin\u00e9. Ce qui affecte tr\u00e8s n\u00e9gativement les syst\u00e8mes d\u2019injection de la majorit\u00e9 des camions.Certaines marques ont cette tendance de r\u00e9sister mieux que d\u2019autres `a ce ph\u00e9nom\u00e8ne. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conclusion :Un camion est fait pour rouler. Ni plus ni moins. Il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019avoir un camion en bon \u00e9tat en attente de chargement que d\u2019avoir un chargement en attente de camion en bon \u00e9tat. Les crit\u00e8res ci-dessus nous permettent de d\u00e9terminer par nous-m\u00eames le camion le plus ad\u00e9quat pour notre pays. En vous basant sur ces crit\u00e8res, laissez-nous en commentaires la marque de camion la plus adapt\u00e9e pour votre pays. Si certains crit\u00e8res nous ont \u00e9chapp\u00e9, vous pouvez aussi nous les rappeler.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">                KAS Trucks | KAS Parts<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/l.facebook.com\/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.kastrucks.com%2F%3Ffbclid%3DIwAR2tB9xT9iNa3DcgVmKBSE1zbz8VCx1cwVzXoobvppfWQm0A0SiN342GyXI&amp;h=AT3mOWwNfbzkkmwFnmxtWNZuDLSvPCgfr3o4GSSUBuDcH0tOKKo9CWKm5O774Wtr_CrqOm9xg1n6ZCE03G7KziCSlAhltV-DA1Jl6D_5iS2x1qBWtYxT8VAS7jjrrPzU_KGN&amp;__tn__=-UK-y-R&amp;c[0]=AT1DlHH8sihBIkcfpuW0sy0xysKCMnpSVsCcruHrwA2g4YC9F8Jmum3Z49mwAcCUFyBWSh4ifg9fG5Teto-SOdtnXfCm_LztlOdjLhgyt3kDZuJrQWwoc9OftYnNzmKH8ZdYM_JecrATmH_QL0mzlxhqvP-HWcierGp3RlIWaLfvtQhs-F3iIRukKOQFVXr2iGcCoyVEeSavvPCr6S6OS_QcZyWq06irJmMPT9BoCNUWBfM\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">www.kastrucks.com<\/a> | <a href=\"https:\/\/l.facebook.com\/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.kasparts.com%2F%3Ffbclid%3DIwAR1eRZ9FGWXbuPhokYo5jOW30MnUkISZ5r-B9lyRj1P5mf30dyKOUw6uIuA&amp;h=AT274a5y6RVcvX28AB4IcYalYXx4JsrB1Z8UQrV5AhZtHvxGHTi4Mdr2KXedxlPzeWuKRi6KCMorBgi6oLfaC-eXB27YguAD1oGz_5ptUegwV0ZTEr4NV3Amy4NpS65eHHZi&amp;__tn__=-UK-y-R&amp;c[0]=AT1DlHH8sihBIkcfpuW0sy0xysKCMnpSVsCcruHrwA2g4YC9F8Jmum3Z49mwAcCUFyBWSh4ifg9fG5Teto-SOdtnXfCm_LztlOdjLhgyt3kDZuJrQWwoc9OftYnNzmKH8ZdYM_JecrATmH_QL0mzlxhqvP-HWcierGp3RlIWaLfvtQhs-F3iIRukKOQFVXr2iGcCoyVEeSavvPCr6S6OS_QcZyWq06irJmMPT9BoCNUWBfM\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">www.kasparts.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est en tout cas la question que me posa un de mes prospects lors d\u2019une visite de routine dans ses<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[],"class_list":["post-12097","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12097\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<!-- This website is optimized by Airlift. Learn more: https://airlift.net. Template:. Learn more: https://airlift.net. Template: 6a3f9202d36f73bd4743dfb8. Config Timestamp: 2026-06-27 09:03:32 UTC, Cached Timestamp: 2026-07-18 02:21:13 UTC, Optimization Time: 6.47ms -->