{"id":12080,"date":"2021-01-29T17:03:23","date_gmt":"2021-01-29T16:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kasparts.com\/?p=12080"},"modified":"2024-04-23T06:38:57","modified_gmt":"2024-04-23T04:38:57","slug":"cest-quoi-l-adblue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kasparts.com\/en\/2021\/01\/29\/cest-quoi-l-adblue\/","title":{"rendered":"WHAT IS ADBLUE?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette semaine nous avons re\u00e7u en inbox une question de Ga\u00ebtan au Gabon qui souhaite savoir ce que c\u2019est l\u2019ADBlue. De mani\u00e8re succincte, nous vous dirons ce que c\u2019est, \u00e0 quoi il sert et enfin quelle utilit\u00e9 pour l\u2019Afrique. C\u2019est en 1992 que les pays Europ\u00e9ens d\u00e9cident d\u2019introduire les normes Euro qui fixent les limites maximales de particules polluantes \u00e9mises par les v\u00e9hicules roulants (voitures et camions). Un calendrier est donc \u00e9tabli dans ce sens et en 1993, la premi\u00e8re norme Europ\u00e9enne est introduite, c\u2019est l\u2019Euro 1. Les camions d\u00e9sormais fabriqu\u00e9s devraient polluer davantage moins pour \u00eatre permis de circuler dans l\u2019Union Europ\u00e9enne. C\u2019est donc en 2006 avec les normes Euro 4 que l\u2019AdBlue est introduit. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.kasparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ADBLUE-2-kas-parts.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kasparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ADBLUE-2-kas-parts.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12088\" width=\"600\" height=\"600\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est un liquide de grande puret\u00e9 qui combin\u00e9 avec les systeme de Reduction Catalytique SCR, an\u00e9antit les gaz polluants rejet\u00e9s dans l&rsquo;atmosph\u00e8re. Il est essentiellement compos\u00e9 d\u2019eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e et d&rsquo;ur\u00e9e. Il est prescrit aux constructeurs que la non utilisation de l\u2019AdBlue par les utilisateurs de camions devrait conduire \u00e0 une perte de puissance consid\u00e9rable pour le camion. La progression de ces Normes Euro a \u00e9galement entra\u00een\u00e9 le changement des syst\u00e8mes d\u2019injection. On est ainsi pass\u00e9 des syst\u00e8mes d\u2019injection manuelle avec pompes comme vous pouvez voir sur Mercedes 2628 ou 2629, aux syst\u00e8mes d\u2019injection \u00e9lectronique (PLD en Actros, Common Rail avec les MAN ou Dci avec les Renault). <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.kasparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ADBLUE-1-kas-parts.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kasparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ADBLUE-1-kas-parts.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12089\" width=\"512\" height=\"384\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019injection \u00e9lectronique ayant cette particularit\u00e9 d&rsquo;\u00eatre tr\u00e8s sensible au mauvais carburant. Or le carburant vendu en Afrique par les multinationales Europ\u00e9ennes est tr\u00e8s pollu\u00e9 et va jusqu\u2019\u00e0 5000 ppm contre seulement 10 ppm vendu par les m\u00eames entreprises en Europe. Le r\u00e9sultat a donc \u00e9t\u00e9 catastrophique dans de nombreux pays Africains. De nombreux importateurs de camions d\u2019occasion ont pay\u00e9 le prix pour cette inad\u00e9quation surtout que nos propres techniciens n&rsquo;\u00e9taient pas pr\u00e9par\u00e9s. Depuis 2008, il est possible pour les camions en destination de l\u2019export de r\u00e9trograder les camions en leur faisant passer d\u2019Euro 6, 5 ou 4 \u00e0 la norme Euro3. Ceci \u00e9viterait l\u2019utilisation de l\u2019Adblue que nous n\u2019avons pas en Afrique et limiterait les co\u00fbts d\u2019achat de ce produit qui constituent quand m\u00eame une grande charge pour le transporteur Europ\u00e9en. Cette op\u00e9ration toutefois, n&rsquo;a aucun effet sur la sensibilit\u00e9 des injecteurs qui malgr\u00e9 la protection par des filtres d\u00e9canteurs continuent de l\u00e2cher.R\u00e9trograder un camion en Euro 3 est une op\u00e9ration d\u00e9licate qui doit \u00eatre faite par un personnel qualifi\u00e9. \u00c0 KAS Trucks, notre \u00e9quipe hautement qualifi\u00e9e reste \u00e0 votre disposition.Si vous aussi avez des questions, n&rsquo;h\u00e9sitez pas de nous envoyer un inbox. Si vous aimez cet article, aimez le et partagez le au maximum.N.B: Sur les photos en PJ, le bouchon bleu vous permet de reconna\u00eetre les r\u00e9servoirs d\u2019AdBlue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">                KAS Trucks | KAS Parts<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/l.facebook.com\/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.kastrucks.com%2F%3Ffbclid%3DIwAR2tB9xT9iNa3DcgVmKBSE1zbz8VCx1cwVzXoobvppfWQm0A0SiN342GyXI&amp;h=AT3mOWwNfbzkkmwFnmxtWNZuDLSvPCgfr3o4GSSUBuDcH0tOKKo9CWKm5O774Wtr_CrqOm9xg1n6ZCE03G7KziCSlAhltV-DA1Jl6D_5iS2x1qBWtYxT8VAS7jjrrPzU_KGN&amp;__tn__=-UK-y-R&amp;c[0]=AT1DlHH8sihBIkcfpuW0sy0xysKCMnpSVsCcruHrwA2g4YC9F8Jmum3Z49mwAcCUFyBWSh4ifg9fG5Teto-SOdtnXfCm_LztlOdjLhgyt3kDZuJrQWwoc9OftYnNzmKH8ZdYM_JecrATmH_QL0mzlxhqvP-HWcierGp3RlIWaLfvtQhs-F3iIRukKOQFVXr2iGcCoyVEeSavvPCr6S6OS_QcZyWq06irJmMPT9BoCNUWBfM\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">www.kastrucks.com<\/a> | <a href=\"https:\/\/l.facebook.com\/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.kasparts.com%2F%3Ffbclid%3DIwAR1eRZ9FGWXbuPhokYo5jOW30MnUkISZ5r-B9lyRj1P5mf30dyKOUw6uIuA&amp;h=AT274a5y6RVcvX28AB4IcYalYXx4JsrB1Z8UQrV5AhZtHvxGHTi4Mdr2KXedxlPzeWuKRi6KCMorBgi6oLfaC-eXB27YguAD1oGz_5ptUegwV0ZTEr4NV3Amy4NpS65eHHZi&amp;__tn__=-UK-y-R&amp;c[0]=AT1DlHH8sihBIkcfpuW0sy0xysKCMnpSVsCcruHrwA2g4YC9F8Jmum3Z49mwAcCUFyBWSh4ifg9fG5Teto-SOdtnXfCm_LztlOdjLhgyt3kDZuJrQWwoc9OftYnNzmKH8ZdYM_JecrATmH_QL0mzlxhqvP-HWcierGp3RlIWaLfvtQhs-F3iIRukKOQFVXr2iGcCoyVEeSavvPCr6S6OS_QcZyWq06irJmMPT9BoCNUWBfM\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">www.kasparts.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cette semaine nous avons re\u00e7u en inbox une question de Ga\u00ebtan au Gabon qui souhaite savoir ce que c\u2019est l\u2019ADBlue.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":16228,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[],"class_list":["post-12080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12080"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16229,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12080\/revisions\/16229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kasparts.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<!-- This website is optimized by Airlift. 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